ஹார்முஸ் நீரிணை வழியாகச் செல்லும் வணிகக் கப்பல்களுக்குச் சுங்கக் கட்டணம் விதிக்கும் மசோதாவுக்கு ஈரான் நாடாளுமன்றக் குழு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது. இதன்படி, ஈரானின் இறையாண்மையைப் பாதுகாக்கவும், கடல்சார் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்தவும் இந்த வரி வசூலிக்கப்படும் எனத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. குறிப்பாக, ஈரான் மீது பொருளாதாரத் தடைகளை விதித்துள்ள அமெரிக்கா, இஸ்ரேல் மற்றும் அவற்றின் நட்பு நாடுகளின் கப்பல்களுக்குக் கூடுதல் கட்டுப்பாடுகள் விதிக்கப்படலாம் அல்லது தடை செய்யப்படலாம் என்று கூறப்படுகிறது.
உலகளவில் பயன்படுத்தப்படும் கச்சா எண்ணெய்யில் சுமார் 20% இந்த ஹார்முஸ் நீரிணை வழியாகவே கொண்டு செல்லப்படுகிறது. தற்போது இந்த மசோதாவின் படி, கப்பல்கள் ஈரானின் தேசிய நாணயமான ரியால் (Rial) மூலமாகவே கட்டணம் செலுத்த வேண்டும் என நிபந்தனை விதிக்கப்பட்டுள்ளது. ஏற்கனவே சில கப்பல்களிடம் ஒரு பயணத்திற்கு சுமார் $2 மில்லியன் வரை கட்டணம் வசூலிக்கப்படுவதாகத் தகவல்கள் தெரிவிக்கின்றன. சர்வதேச கடல்சார் சட்டங்களுக்கு (UNCLOS) எதிராக ஈரான் இந்த நடவடிக்கையை மேற்கொள்வதாக வளைகுடா நாடுகள் கண்டனம் தெரிவித்துள்ளன.
இந்தச் சூழல் இந்தியாவுக்குப் பெரும் சவாலாக அமையும் எனப் பொருளாதார நிபுணர்கள் எச்சரிக்கின்றனர். இந்தியா தனது கச்சா எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலிய எரிவாயு (LPG) தேவையின் பெரும்பகுதியை வளைகுடா நாடுகளில் இருந்தே இறக்குமதி செய்கிறது. ஹார்முஸ் நீரிணையில் கட்டணம் வசூலிக்கப்பட்டால், கப்பல் போக்குவரத்துச் செலவு அதிகரித்து, அதன் விளைவாக இந்தியாவில் பெட்ரோல், டீசல் மற்றும் சிலிண்டர் விலைகள் கணிசமாக உயர வாய்ப்புள்ளது.
