இந்தியாவிற்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் இடையிலான நீண்டகால சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்த பேச்சுவார்த்தைகள் இப்போது ஒரு முக்கியமான கட்டத்தை எட்டியுள்ளன. இதற்கிடையில், ஐரோப்பாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் கார்கள் மீது விதிக்கப்படும் அதிக வரிகளில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பை முன்மொழிந்து, அரசாங்கம் ஒரு பெரிய நடவடிக்கையை எடுக்கத் தயாராகி வருகிறது. ஆதாரங்களின்படி, இந்தத் திட்டம் தற்போதைய 110 சதவீத வரியை 40 சதவீதமாகக் குறைப்பது குறித்து பரிசீலித்து வருகிறது.
ராய்ட்டர்ஸ் அறிக்கையின்படி, ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் 27 நாடுகளில் இருந்து இறக்குமதி செய்யப்படும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட வாகனங்களுக்கு இந்த தள்ளுபடி வழங்கப்படும், அதன் இறக்குமதி விலை 15,000 யூரோக்களுக்கு மேல் (இந்திய ரூபாயில் தோராயமாக ரூ. 16.26 லட்சம்).
அரசாங்கத்தின் இந்த முடிவு ஐரோப்பிய கார் நிறுவனங்கள் இந்திய சந்தையில் தங்கள் இருப்பை விரிவுபடுத்துவதற்கான சிறந்த வாய்ப்பை வழங்கக்கூடும், அதே நேரத்தில் இரு தரப்பினருக்கும் இடையே ஒரு சுதந்திர வர்த்தக ஒப்பந்தத்தை இறுதி செய்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகளையும் வலுப்படுத்தும்.
இந்தியாவிற்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் இடையிலான பேச்சுவார்த்தைகள் முன்னேறி வருவதால், இறக்குமதி வரிகளில் மேலும் நிவாரணம் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. ஊடக அறிக்கைகளின்படி, எதிர்காலத்தில் கார்கள் மீதான வரியை படிப்படியாக 10 சதவீதமாகக் குறைக்க திட்டங்கள் நடந்து வருகின்றன. இந்த திட்டம் செயல்படுத்தப்பட்டால், வோக்ஸ்வாகன், மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் மற்றும் பிஎம்டபிள்யூ போன்ற முக்கிய ஐரோப்பிய நிறுவனங்கள் இந்திய சந்தையில் தங்கள் வாகனங்களை விற்பனை செய்வதை மிகவும் எளிதாக்கும்.
ஒவ்வொரு ஆண்டும் சுமார் 200,000 பெட்ரோல் மற்றும் டீசல் வாகனங்கள் மீதான வரிகளை உடனடியாகக் குறைக்க இந்தியா ஒப்புக்கொண்டுள்ளதாகவும் அறிக்கை கூறுகிறது. இருப்பினும், இறுதி ஒப்பந்தத்திற்குப் பிறகு இந்த எண்ணிக்கை மாறக்கூடும்.
இந்திய அரசாங்கத்திற்கும் ஐரோப்பிய ஒன்றியத்திற்கும் இடையிலான வர்த்தக ஒப்பந்தம் நேர்மறையானதாக இருந்தால், இறக்குமதி செய்யப்படும் கார்கள் மீதான வரிகளைக் குறைக்க இந்திய அரசாங்கம் முடிவு செய்தால், அது வோக்ஸ்வாகன், மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் மற்றும் BMW போன்ற முக்கிய ஐரோப்பிய ஆட்டோமொபைல் நிறுவனங்களுக்கு நேரடியாகப் பயனளிக்கும். இந்த நிறுவனங்கள் இந்திய சந்தையில் எளிதாக நுழையும்.
உலகின் மிகப்பெரிய ஆட்டோமொபைல் சந்தைகளில் ஒன்றாக இருந்தாலும், இந்தியா வெளிநாட்டு கார்களுக்கு அதிக வரிகளை விதிக்கிறது. அமெரிக்கா மற்றும் சீனாவிற்குப் பிறகு சந்தை அளவில் இந்தியா மூன்றாவது இடத்தில் உள்ளது.
இருப்பினும், இங்கு முழுமையாக தயாரிக்கப்பட்ட கார்கள் 70% முதல் 110% வரை இறக்குமதி வரிகளை எதிர்கொள்கின்றன. இதனால்தான் பல சர்வதேச ஆட்டோ நிறுவனங்களின் நிர்வாகிகள் இந்தியாவின் வரிக் கொள்கையை வணிகத்திற்கு ஒரு சவாலாகக் கூறி அவ்வப்போது கேள்வி எழுப்பியுள்ளனர்.
