ஈரான் மற்றும் இஸ்ரேல்-அமெரிக்கப் படைகளுக்கு இடையே நிலவி வரும் போர், உலகளாவிய கடல் வழி வர்த்தகத்தில் கடும் நெருக்கடியை ஏற்படுத்தியுள்ளது. குறிப்பாக, உலகின் மிக முக்கியமான எண்ணெய் போக்குவரத்துப் பாதையான ஹார்முஸ் நீரிணையை (Strait of Hormuz) ஈரான் மூடியுள்ளதால், இந்தியாவிற்கு வரவேண்டிய எரிபொருள் மற்றும் எரிவாயு விநியோகம் பெரும் பாதிப்புக்குள்ளாகியுள்ளது.
ஈரான் கடற்படை இந்தப் பாதையை ஒரு “ஆபத்தான பகுதி” என அறிவித்துள்ளதால், சுமார் 37 இந்தியக் கொடி ஏந்திய கப்பல்கள் மற்றும் 1000-க்கும் மேற்பட்ட இந்திய மாலுமிகள் பாரசீக வளைகுடா மற்றும் ஓமன் கடல் பகுதிகளில் சிக்கியுள்ளனர். இந்தக் கப்பல்களில் சுமார் ரூ.10,000 கோடி மதிப்புள்ள சரக்குகள் இருப்பதாக மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. ஈரான் தனது பகுதிக்குள் நுழையும் அமெரிக்க மற்றும் இஸ்ரேலிய ஆதரவு நாடுகளின் கப்பல்களைத் தாக்கும் என எச்சரித்துள்ளதால், இந்தியக் கப்பல்கள் மேற்கொண்டு நகர முடியாமல் நடுக்கடலில் நிறுத்தி வைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்திய தேசிய கப்பல் உரிமையாளர்கள் சங்கம் (INSA) அரசாங்கம் உடனடியாகத் தலையிட்டு சிக்கித் தவிக்கும் கப்பல்களுக்கு பாதுகாப்பான பாதையை வழங்க வேண்டும் என்று வலியுறுத்தியுள்ளது.
இந்தியாவிற்குத் தேவையான கச்சா எண்ணெய்களில் சுமார் 50 சதவீதமும், எல்பிஜி (LPG) எனப்படும் சமையல் எரிவாயுவில் கணிசமான பகுதியும் இந்த ஹார்முஸ் நீரிணை வழியாகவே இறக்குமதி செய்யப்படுகின்றன.
தற்போதைய சூழலில் கடல் வழிப் போக்குவரத்து 80-90 சதவீதம் வரை குறைந்துள்ளதால், இந்தியாவில் சமையல் எரிவாயு தட்டுப்பாடு ஏற்படும் அபாயம் உருவாகியுள்ளது. போர் நீடிப்பதன் காரணமாகச் சர்வதேச சந்தையில் கச்சா எண்ணெய் விலை 15 சதவீதம் வரை உயர்ந்துள்ளது. இது இந்தியாவில் பெட்ரோல், டீசல் விலையில் பெரும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும்.
ஹார்முஸ் ஜலசந்தியைக் கடந்து செல்லக்கூடிய பிற குழாய் பாதைகளில் சவுதி அரேபியாவும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸும் முதலீடு செய்துள்ளன. இருப்பினும், இந்த பாதைகள் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு அளவை மட்டுமே உள்ளடக்க முடியும். புவிசார் அரசியல் பதட்டங்கள் எண்ணெய் மற்றும் எல்பிஜி விலைகளில் விரைவான ஏற்ற இறக்கங்களை ஏற்படுத்துகின்றன என்று நிபுணர்கள் கூறுகின்றனர்.
பாரசீக வளைகுடாவில் கப்பல் போக்குவரத்தைப் பாதுகாக்க பஹ்ரைனை தளமாகக் கொண்ட அமெரிக்க ஐந்தாவது கடற்படை நிறுத்தப்பட்டுள்ளது. சிக்கித் தவிக்கும் கப்பல்களுக்கு பாதுகாப்பான பாதையை வழங்குவதும், ஏவுகணைத் தாக்குதல்கள் அல்லது ஊடுருவல்களிலிருந்து அவற்றைப் பாதுகாப்பதும் அவர்களின் நோக்கம். இதுபோன்ற போதிலும், பிப்ரவரி 28 முதல், மூன்று இந்திய டேங்கர்கள் மீது ஏவுகணைத் தாக்குதல்கள் நடத்த முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டுள்ளன. INSA இன் படி, இந்தக் கப்பல்களில் சுமார் 400 இந்திய மாலுமிகள் உள்ளனர். அச்சுறுத்தல் ஏற்பட்டால், பணியாளர்கள் மற்றும் கப்பலில் உள்ள சரக்குகளின் பாதுகாப்பு ஆபத்தில் இருப்பதாக அவர்கள் கூறுகிறார்கள்.
மத்திய ஆசிய நாடுகளுக்கு இந்தியாவிலிருந்து ஏற்றுமதி செய்யப்படும் பில்லியன் கணக்கான ரூபாய் மதிப்புள்ள ஏற்றுமதிகள் தேக்கமடைந்துள்ளன. பல சரக்குக் கப்பல்கள் இருப்பு மண்டலத்தில் சிக்கி, புதிய ஆர்டர்களை எடுக்க தயங்குகின்றன. சரக்குக் கட்டணங்கள் மற்றும் காப்பீட்டு பிரீமியங்களும் அதிகரித்துள்ளன, இதனால் இந்திய வர்த்தகர்களுக்கு இழப்பு ஏற்பட வாய்ப்புள்ளது.
ஹார்முஸ் ஜலசந்தியில் ஏற்பட்ட பதற்றம் மற்றும் கப்பல் போக்குவரத்து தடைகள் காரணமாக பிரெண்ட் கச்சா எண்ணெய் பீப்பாய்க்கு $120 ஐ எட்டியது . பின்னர் விலைகள் $92–$95 ஆகக் குறைந்தன. அமெரிக்க கச்சா எண்ணெயும் பீப்பாய்க்கு $90 ஆகவே இருந்தது. இந்த ஏற்ற இறக்கம் நீண்ட காலத்திற்கு நீடிக்கக்கூடும் என்று சந்தை ஆய்வாளர்கள் கூறுகின்றனர்.
ஹார்முஸ் ஜலசந்தி உலகின் மிக முக்கியமான எரிசக்தி போக்குவரத்து பாதைகளில் ஒன்றாகும். உலகளாவிய எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு ஏற்றுமதியில் தோராயமாக 20% இதன் வழியாகவே செல்கிறது. இது இந்தியாவிற்கு இன்னும் முக்கியமானது, ஏனெனில் அதன் கச்சா எண்ணெயில் 40% மற்றும் அதன் எல்என்ஜியில் 50%+ இதன் வழியாகவே வருகிறது.
