அரியானா மாநிலம் ஜிந்தில் இன்று (ஜூலை 17) வரலாற்றுச் சிறப்புமிக்க நிகழ்ச்சி நடைபெற்றது. பிரதமர் நரேந்திர மோடி, இந்தியாவின் முதல் ஹைட்ரஜன் எரிபொருள் மூலம் இயங்கும் பயணிகள் ரயிலை கொடியசைத்து தொடங்கி வைத்தார். இது உலக அளவில் நீண்ட தூரம் இயக்கப்படும் ஹைட்ரஜன் ரயில் திட்டங்களில் ஒன்றாகக் கருதப்படுகிறது. இந்த நிகழ்ச்சியின் போது, அரியானா மற்றும் பஞ்சாப் மாநிலங்களில் சுமார் ரூ.25,000 கோடிக்கு மேற்பட்ட உள்கட்டமைப்பு, சாலை, மருத்துவம் உள்ளிட்ட பல்வேறு திட்டங்களைப் பிரதமர் தொடங்கி வைத்தார் மற்றும் அடிக்கல் நாட்டினார்.
இந்த ஹைட்ரஜன் ரயில் திட்டம் 2021-ல் தொடங்கப்பட்டது. வடக்கு ரயில்வேயின் முயற்சியில் ரூ.136 கோடி மதிப்பில் 2022-ல் டெண்டர் வழங்கப்பட்டது. ஹைதராபாத்தைச் சேர்ந்த மேதா சர்வோ டிரைவ்ஸ் நிறுவனம் முக்கியப் பங்கு வகித்தது. ரயில் பெட்டிகள் சென்னை பெரம்பூர் ஐ.சி.எப். (இன்டெக்ரல் கோச் ஃபேக்டரி) தொழிற்சாலையில் முழுமையாக வடிவமைக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்டன. இது தமிழ்நாட்டுக்குப் பெருமை சேர்க்கும் சாதனையாகும். ஜெர்மனியில் 2018-ல் உலகின் முதல் ஹைட்ரஜன் ரயில் இயக்கப்பட்டதைத் தொடர்ந்து, ஜப்பான், சீனா, அமெரிக்கா போன்ற நாடுகள் இத்தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்தின. இந்தியா இப்போது அந்த வரிசையில் இணைந்துள்ளது.
இயக்க விவரங்கள்: ஜிந்த் – சோனிபட் இடையேயான 89 கி.மீ. தூரத்தில் (மின்மயமாக்கப்படாத பாதை) இந்த ரயில் இயக்கப்படுகிறது. தினசரி இரு சுற்று பயணங்கள் (மொத்தம் 356 கி.மீ.) மேற்கொள்ளப்படும். ஒரு பயணம் சுமார் 2 மணி நேரம் ஆகும். 12 இடைநிலை நிலையங்களில் நிறுத்தம் உண்டு. சோதனை ஓட்டத்தில் மணிக்கு 120 கி.மீ. வேகம் எட்டப்பட்டது; வழக்கமான இயக்கத்தில் 75 கி.மீ. வேகத்தில் பாதுகாப்புடன் இயக்கப்படும்.
தொழில்நுட்பம் மற்றும் அம்சங்கள்: 10 பெட்டிகள் கொண்ட இந்த ரயில் (2 டிரைவர் பவர் கார்கள் + 8 பயணிகள் பெட்டிகள்) ஒரே நேரத்தில் 2,600-க்கும் மேற்பட்ட பயணிகளை ஏற்றிச் செல்லும் திறன் கொண்டது (682 இருக்கைகள்). ஒவ்வொரு பவர் காரும் 1,200 கிலோவாட் (சுமார் 1,600 ஹெச்பி) திறன் உருவாக்கும். ஹைட்ரஜன்-ஆக்சிஜன் வேதிவினை மூலம் உள்ளேயே மின்சாரம் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது. லித்தியம் அயர்ன் பாஸ்பேட் பேட்டரிகள் வேகம் குறையும் போது ரீசார்ஜ் செய்ய உதவும். பூஜ்ஜிய கார்பன் உமிழ்வு (நீராவி மட்டுமே வெளியேற்றம்) என்பதால் சுற்றுச்சூழலுக்கு மிகவும் உகந்தது. புதைபடிவ எரிபொருள் இறக்குமதியைக் குறைக்கும்.
கட்டணம் மற்றும் பாதுகாப்பு: ஏழை, நடுத்தர மக்கள் பயன்பெறும் வகையில் கட்டணம் ரூ.5 முதல் ரூ.25 வரை மட்டுமே நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது. ஹைட்ரஜன் கசிவு, தீ, புகை ஆகியவற்றைக் கண்டறியும் மேம்பட்ட பாதுகாப்பு அமைப்புகள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. ஜிந்தில் பசுமை ஹைட்ரஜன் உற்பத்தி மற்றும் சேமிப்பு வசதி ஏற்படுத்தப்பட்டுள்ளது.
இந்த திட்டம் இந்திய ரயில்வேயின் ‘ஹைட்ரஜன் ஃபார் ஹெரிடேஜ்’ முயற்சியின் ஒரு பகுதி. 99 சதவீதத்துக்கும் மேல் பாதைகள் மின்மயமாக்கப்பட்டுள்ள நிலையில், எஞ்சிய பகுதிகளில் சுத்தமான போக்குவரத்துக்கு இது புதிய அத்தியாயம் தொடங்குகிறது. இந்தியாவின் நிலையான வளர்ச்சி இலக்குகளுக்கு மிக முக்கிய மைல்கல் இது.
