இன்று, நிதியமைச்சர் நிர்மலா சீதாராமன் 2026-2027 நிதியாண்டிற்கான மத்திய பட்ஜெட்டை நாடாளுமன்றத்தில் தாக்கல் செய்யவுள்ளார். இது அவர் தாக்கல் செய்யும் தொடர்ச்சியான ஒன்பதாவது பட்ஜெட் ஆகும். நாட்டின் பொருளாதாரத்தின் திசையைத் தீர்மானிக்கப் போகும் இந்த பட்ஜெட்டை விவசாயிகள் முதல் நடுத்தர வர்க்கத்தினர் வரை அனைவரும் உன்னிப்பாகக் கவனித்து வருகின்றனர். வரி செலுத்துவோரும் சலுகைகளை எதிர்பார்த்துள்ளனர். நிதிச் சமநிலைக்கும் வளர்ச்சிக்கும் இடையே அரசாங்கம் எவ்வாறு சமநிலையை ஏற்படுத்துகிறது என்பதைப் பொறுத்திருந்துதான் பார்க்க வேண்டும்.
2026-27 நிதியாண்டிற்கான மத்திய பட்ஜெட் உலகளாவிய கொந்தளிப்பான சூழ்நிலையில் வருகிறது. அமெரிக்காவின் வரிக் கொள்கைகளைக் கருத்தில் கொண்டு, உள்நாட்டுப் பொருளாதாரத்தை வலுப்படுத்துவதற்கும் ஏற்றுமதியை அதிகரிப்பதற்கும் இந்த பட்ஜெட்டில் முக்கியத்துவம் அளிக்கப்படலாம். மகாத்மா காந்தி தேசிய ஊரக வேலைவாய்ப்பு உறுதித் திட்டத்தை (MGNREGA) ‘வளர்ச்சி இந்தியா வேலைவாய்ப்பு மற்றும் வாழ்வாதார இயக்கம்’ என்ற திட்டமாக மாற்ற அரசாங்கம் பரிசீலித்து வருகிறது. இந்தத் திட்டத்திற்கு தோராயமாக ரூ.95,000 கோடி செலவாகும் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
நிதியமைச்சர் நிர்மலா சீதாராமனுக்கு முன் உள்ள சவால்கள்: வேலைவாய்ப்புகளை உருவாக்குவதற்கும், மூலதனத்தை அதிகரிப்பதற்கும், உள்நாட்டு நுகர்வை மேம்படுத்துவதற்கும் அரசாங்கம் அழுத்தத்தில் உள்ளது. ஜிஎஸ்டி மற்றும் வருமான வரி குறைப்புகள், இந்திய ரிசர்வ் வங்கியின் வட்டி விகிதக் குறைப்புகளுடன் சேர்ந்து, ட்ரம்பின் வரிகளை இந்தியப் பொருளாதாரம் தாக்குப் பிடிக்க உதவியுள்ளன. இந்தத் தடைகளுக்கு மத்தியில் இந்தியாவின் வளர்ச்சியை விரைவுபடுத்தக்கூடிய நடவடிக்கைகளைக் கண்டறிவதே இப்போது நிதியமைச்சரின் சவாலாக இருக்கும்.
தொடர்ந்து ஒன்பதாவது முறையாக பட்ஜெட்டைத் தாக்கல் செய்யும் இந்தியாவின் முதல் நிதியமைச்சர் நிர்மலா சீதாராமன் ஆவார். முன்னாள் பிரதமரும் நிதியமைச்சருமான மொரார்ஜி தேசாய் 10 முறையும், பி. சிதம்பரம் ஒன்பது முறையும் பட்ஜெட்டைத் தாக்கல் செய்திருந்தாலும், அவர்கள் இருவரும் வெவ்வேறு காலகட்டங்களில் அவ்வாறு செய்தார்கள், தொடர்ச்சியாக அல்ல என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும்.
ரயில் முன்பதிவுகளுக்கான காத்திருப்போர் பட்டியலை முற்றிலுமாக நீக்குவதை அரசாங்கம் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது. இதற்கு ரயில் தண்டவாளங்களை நவீனமயமாக்குவதும், புதிய ரயில்களைச் சேர்ப்பதும் அவசியமாகிறது. அரசாங்கம் 300-க்கும் மேற்பட்ட புதிய அம்ரித் பாரத் மற்றும் வந்தே பாரத் ரயில்களை அறிவிக்கக்கூடும். 2026-27 மத்திய பட்ஜெட்டில் இருந்து இணக்க விதிகளை எளிதாக்குதல், பணப்புழக்கத்தை மேம்படுத்துதல் மற்றும் அதிக வரித் தெளிவை வழங்குதல் ஆகியவற்றில் எதிர்பார்ப்புகள் குவிந்துள்ளன. குறு, சிறு மற்றும் நடுத்தர நிறுவனங்களுக்கும் ஜிஎஸ்டியிலிருந்து நிவாரணம் கிடைக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
